evgudei

EV Charger Aktuele wurdearring - Dat oare nivo

wat is it ferskil tusken AC ev-lader en DC-ev-lader (4)

 

Wy binne einleaze argewaasje fan it nivo 2-ûnderskied, om't it ien ding liket te fertsjintwurdigjen.Amper.As wy detaillearje yn Wat is nivo 1, 2, 3 opladen?, stiet nivo 2 foar spanning mar net aktueel, mjitten yn amps, en beide binne faktoaren dy't bepale hoe fluch jo in EV kinne oplade.Wy sille in pear Tesla's brûke om te yllustrearjen, allinich om't it bedriuw freonlik dit brede nivo fan detail leveret: By 12 amps sil in nivo 2-lader 11 milen berik per oere fan opladen tafoegje oan in lyts Model 3-sedan, wylst in 48- amp charger sil tafoegje 44 miles yn deselde perioade.Unthâld, beide fan dizze chargers binne Level 2. De gruttere, minder effisjinte Tesla Model X SUV soe tafoegje 5 miles en 30 miles mei help fan deselde amp nivo yn in oere.Sjoch hoe't nivo 2 gewoan better betsjut dan nivo 1, mar jo net it heule ferhaal fertelt?

As jo ​​​​in net-Tesla-foarbyld leaver hawwe, seit Ford dat in basis Mustang Mach-E gemiddeld 20 milen berik per oere is op in 240-volt-outlet en 30 milen op syn 240-volt, 48-amp Connected Charge Station.Krij it idee net dat in Tesla-lader de Mach-E rapper kin oplade dan elke oare Level 2-ienheid - AC-laders leverje allegear har nominearre krêft.As ien auto rapper oplaadt as in oar, is it om't it auto sels effisjinter is, yn hokker gefal itselde bedrach fan macht oer deselde perioade fertaalt nei mear milen fan berik.

wat is it ferskil tusken AC ev-lader en DC-ev-lader (5)

Kies de juste Amp Rating

As jo ​​​​de fêste as ferstelbere amp-wurdearring fan jo lader kieze (sjoch folgjende yngong), wolle jo de maksimale oplaadsnelheid fan jo auto yn kilowatt witte, lykas 10,5 kW om de Mach-E as foarbyld te brûken.Fermannichfâldigje dat mei 1.000 om watt te krijen en jo hawwe 10.500 watt.Diel dat troch de 240 volt en, voila, jo krije 43,75 ampère.Dat betsjut dat in 48-amp-lader de batterij fan 'e Mach-E sa rap mooglik folje soe, en in 40-amp maksimale lader soe de Mach-E net sa rap oplade as de auto yn steat is.Ja, it soe ienfâldiger wêze moatte dan dit, mar de belutsen yndustry hawwe it noch net ynhelle.

Unthâld dat jo in EV net tefolle krêft kinne jaan, dus wês net bang om jo ynstallaasje te heech te gean of takomstbestindich te meitsjen.Wês soargen oer net safolle macht as jo EV kin brûke as jo it fereaske circuit kinne betelje.


Post tiid: maaie-09-2023

Produkten neamd yn dit artikel

Hawwe jo fragen?Wy binne hjir om te helpen

Kontakt mei ús opnimme