De wierheid oer it opladen fan elektryske auto's op wurkplak
De wierheid oer it opladen fan elektryske auto's op wurkplak
Opladen op wurkplak foar elektryske auto's (EV's) wint populariteit as EV-adopsje nimt ta, mar it is noch net mainstream.De measte EV-opladen bart thús, mar oplossings foar it opladen fan wurkplakken wurde om in protte redenen wichtiger.
"Opladen fan wurkplak is in populêre funksje as it wurdt levere," sei Jukka Kukkonen, Chief EV Educator en Strategist by Shift2Electric.Kukkonen jout ynformaasje en rieplachtsjen foar wurkplak opladen opset en eksploitearret de workplacecharging.com webside.It earste wêr't er nei siket is wat de organisaasje realisearje wol.
D'r binne ferskate redenen om EV-oplaadoplossingen foar wurkplak oan te bieden, ynklusyf:
●Stypje inisjativen foar griene enerzjy en duorsumens fan bedriuwen.
●Biede in perk oan meiwurkers dy't opladen nedich binne.
●Biede in gastfrije foarsjenning foar besikers.
●Maksimalisearje bedriuwsfloatbehear en ferminderje kosten.
Stipe foar inisjativen foar griene enerzjy en duorsumens fan bedriuwen
Bedriuwen wolle miskien har meiwurkers stimulearje om te begjinnen mei it riden fan elektryske auto's om fossile brânstof gebrûk en útstjit te ferminderjen.Troch it oanbieden fan oplaadstasjons foar wurkplakken jouwe se praktyske stipe foar de ferskowing nei EV-adopsje.Stipe foar oannimmen fan EV kin in algemiene bedriuwswearde wêze.It kin ek mear strategysk wêze.Kukkonen biedt it folgjende foarbyld.
In grut bedriuw mei in protte meiwurkers kin fine dat har kantoarpersoniel dy't nei it wurk reizget mear koalstofútstjit skept dan it kantoargebou sels.Wylst se miskien 10% fan 'e útstjit fan gebouwen kinne ferminderje troch heul enerzjysunich te wêzen, soene se folle gruttere reduksjes berikke troch har pendelpersoniel te oertsjûgjen om elektrysk te gean."Se kinne fine dat se it enerzjyferbrûk mei 75% ferminderje kinne as se alle minsken dy't nei it kantoar komme kinne krije om elektrysk te riden."It hawwen fan wurkplak opladen beskikber stimulearret dat.
De sichtberens fan oplaadstasjons foar elektryske auto's op it wurkplak hat in oare ynfloed.It makket in on-site EV-showroom en stimulearret petear oer EV-eigendom.Said Kukkonen: "Minsken sjogge wat harren kollega's ride. Se freegje har kollega's deroer. Se wurde ferbûn en opliede, en EV-adopsje fersnelt."
Perks foar meiwurkers dy't opladen nedich binne
Lykas earder neamd, bart de measte EV-opladen thús.Mar guon EV-eigners hawwe gjin tagong ta oplaadstasjons thús.Se kinne wenje yn appartemintgebouwen sûnder oplaadynfrastruktuer, of se kinne nije EV-eigners wêze dy't wachtsje op ynstallaasje fan in oplaadstasjon thús.Opladen fan EV op wurkplak is in tige wurdearre foarsjenning foar har.
Plug-in hybride elektryske auto's (PHEV) hawwe frij beheind elektryske berik (20-40 milen).As in rûnreis pendel grutter is as it elektryske berik, makket it opladen op it wurkplak it mooglik foar PHEV-bestjoerders om elektrysk te riden op 'e wei nei hûs en foarkomme dat se har ynterne ferbaarningsmotor (ICE) brûke.
De measte folslein elektryske auto's hawwe berikken fan mear dan 250 milen op in folsleine lading, en de measte deistige pendelen binne fier ûnder dy drompel.Mar foar EV-bestjoerders dy't harsels yn in situaasje mei lege lading fine, is de opsje om op it wurk op te laden in wier foardiel.
Wurkplak EV opladen wolkom gasten
Besikers kinne opladen nedich wêze om deselde redenen as meiwurkers.It oanbieden fan dizze tsjinst leveret har net allinich in foardiel, it toant ek de stipe fan 'e organisaasje fan griene enerzjy en duorsumens.
Maksimalisearje bedriuwsfloatbehear, ferminderje kosten
Oft it opladen fan 'e float nachts of oerdeis bart, elektryske auto's biede kostenbesparring, grutter gemak en minder ûnderhâld oer auto's mei benzine.Bedriuwen oer de hiele wrâld skeakelje om dizze redenen oer nei EV-floaten.
Oare oerwegingen foar it opladen fan elektryske auto's op wurkplak
Kukkonen advisearret it opladen fan wurkplak om in fergoeding te hawwen."Meitsje it mar wat heger as thús opladen."Dit ferminderet de stimulâns foar meiwurkers dy't thúsladers hawwe om EV-oplaadoplossingen op 'e wurkplak te brûken, útsein as se it echt nedich binne, yn hokker gefal de wat hegere kosten it wurdich binne foar gemak.It tapassen fan in fergoeding soarget foar bettere beskikberens fan oplaadstasjons foar dyjingen dy't se nedich hawwe.Hy advisearret dat sels troch opladen foar har gebrûk, wurkplak EV-oplaadstasjons net folle kosten ferhelje."It is mear in foarsjenning. Ferwachtsje net dat jo der winst fan meitsje."
It ynstallearjen fan EV-oplaadstasjons is ienfâldiger foar bedriuwen dy't har eigendom hawwe.Bedriuwen dy't hiere moatte eigners fan gebouwen freegje oer it ynstallearjen fan oplaadynfrastruktuer.Yn de measte gefallen, Kukkonen is fan betinken dat gebou eigners binne ûntfanklik foar de fernijing."It is in wichtige foarsjenning net allinich om de hjoeddeistige hierder bliid te hâlden, mar ek foar eventuele takomstige hierders."
Fierder wurde oarders en koades dy't EV-reewilligens stypje, gewoanlik oer it kontinint wurden.Untwikkelders kinne ferplicht wurde om in bepaald oantal parkearplakken EV klear te hawwen.It rinnen fan kanaal nei oplaadgebieten om kapasiteit yn te skeakeljen is it djoerste diel fan it ynstallearjen fan EV-oplaadstasjons."As it nije gebou yn oanbou is of in grutte ferbouwing hat, as se op dat stuit de ynfrastruktuer tafoegje, sille se de kosten foar de ynstallaasje dramatysk ferleegje."
Foar organisaasjes dy't beskôgje it ynstallearjen fan EV-oplaadoplossingen foar wurkplak, binne in protte boarnen beskikber.Hulpbedriuwen biede typysk stimulâns en stipe foar it tafoegjen fan opladen, en belestingstimulearrings kinne ek beskikber wêze.Learje mear oer EV-oplaadstasjons op wurkplak oanbean by Nobi EV Charger.
Post tiid: Jan-05-2023
