Is it feilich om in EV te riden yn 'e rein?

Alderearst brûke elektryske auto's heechspanningsbatterijen om elektrisiteit op te slaan dy't macht leverje oan de elektryske motoren.

Wylst it maklik is om oan te nimmen dat de batterijpakketten, dy't yn 'e measte gefallen ûnder de flier fan' e auto binne monteard, bleatsteld wurde oan wetter fan 'e dyk as it reint, wurde se beskerme troch ekstra karrosserie dy't elk kontakt mei wetter foarkomt, dyksmoarch en smoargens.

Dit betsjut dat de krityske komponinten bekend binne as folslein 'fersegele ienheden' en binne ûntwurpen om wetter- en stofbestindich te wêzen.Dit is om't sels de lytste bûtenlânske dieltsjes har prestaasjes en betrouberens op lange termyn kinne beynfloedzje.

Dêrnjonken binne de heechspanningskabels en ferbiningen dy't de macht oerdrage fan it batterijpakket nei de motor/s en it oplaadpunt ek fersegele.

Dat, ja, it is folslein feilich - en net oars as in oar type auto - om in EV yn 'e rein te riden.

It seit lykwols sûnder te sizzen dat jo miskien soargen meitsje oer it fysyk ferbinen fan in heechspanningskabel oan it auto as it wiet is.

Mar sawol elektryske auto's as oplaadstasjons binne tûk en prate mei elkoar foardat jo de stream fan elektrisiteit aktivearje om te soargjen dat it opladen feilich is ûnder elke betingst, sels yn 'e rein.

By it ynstekken fan in auto om op te laden, kommunisearje de auto en de stekker mei-elkoar om earst te kontrolearjen oft der fouten binne yn 'e kommunikaasjeferbiningen en dan de elektryske stroom foardat de maksimale oplaadsnelheid wurdt bepaald en, as lêste, oft it feilich is opladen.

Allinich as de kompjûters alles dúdlik hawwe jûn, sil de elektryske stroom aktivearre wurde tusken de lader en it auto.Sels as jo de auto noch oanreitsje, is d'r heul lytse kâns om elektrokutearre te wurden, om't de ferbining is beskoattele en fersegele.

Om't oplaadstasjons lykwols faker brûkt wurde, is it oan te rieden om foar it ferbinen te sykjen nei eventuele skea oan 'e kabel, lykas knipen of besunigings yn' e beskermjende rubberlaach, om't dit bleatstelde triedden feroarsaakje kin, wat potensjeel tige gefaarlik is.

Fandalisme fan iepenbiere EV-oplaadstasjons wurdt in tanimmend probleem as de ynfrastruktuer ûntwikkelet yn Austraalje.

It grutste oerlêst is dat de mearderheid fan EV-snelle oplaadstasjons yn parkeargaraazjes bûten binne en net undercover as in konvinsjonele tankstasjon, wat betsjut dat jo wiet wurde kinne as jo de auto ferbine.

Bottom line: d'r is gjin ekstra gefaar by it riden of opladen fan in EV yn 'e rein, mar it sil betelje om passende foarsoarchsmaatregels te nimmen en sûn ferstân ta te passen.

7kW 22kW16A 32A Type 2 nei Type 2 Spiraal opwikkele kabel EV oplaadkabel