Kies de juste lader

De juste lader kieze kin betiizjend wêze om'td'r binne safolle karren - 32 amps, 40 amps, 50amps, oant 80 amps.

Hoe heger de stroomsterkte, hoe flugger de lading -mar jo moatte witte hoefolle macht jo EV kinoannimme.

De Kia EV6 namen myn man en ik op in lange dykreis, bygelyks, kin charge út 10% oan 100% ynsawat sân oeren op in 40-amp circuit, wylst inToyota bZ4X nimt sa'n 11

oeren fanwege syn legereakseptaasje rate.

Wês tûk: as jo nachts oplade, in pear ekstraoeren is net sa wichtich, dus keapje it meastkrêftige lader kin it ekstra net wurdich wêzejild - útsein as jo wolle takomst-

bewiis dynopsette.

En as jo wenningen sinne hawwe, kinne jo miskien wêzeom jo EV yn wêzen fergees op te laden.

Myn gedachteballon: ik haw gjin EV, mar ik test-ride se hieltyd foar it wurk, dus it wie sinom in thúslader te ynstallearjen.

Ik woe in smart charger, mei in tawijd app enWi-Fi ferbining, dus ik koe planne opladen byoff-peak tiden.

In mienskiplike klacht yn 'e online resinsjes, lykwols,wie dat de apps wiene glitchy of de ladersoe gjin ferbining meitsje mei Wi-Fi.

Ik keas de ChargePoint Home Flex, in wenwykmodel fan in merk bekend om syn publykopladen netwurk, want ik hie al deyntuïtive ChargePoint-app op myn tillefoan.

It duorre noch sa'n tsientallen besykjen om mei sukses te kommenferbine de ienheid oan Wi-Fi.

Ik keas ek in lader dat ik koe plug yn, leaverdan de hurde-wired ferzje, foar maksimumfleksibiliteit (sjoch foto hjirboppe).

De ûnderste rigel: ik betelle $ 1.500 ($ 700 foar de lader,plus $ 800 foar ynstallaasje, dat wie relatyfrjochtlinich sûnder ûnferwachte kosten).

16A 5m IEC 62196-2 Type 2 EV Electric Car Charging Kabel 5m 1 Fase Type 2 EVSE Kabel